Летающие автомобили: насколько реально
Летающий автомобиль — давняя мечта, которую десятилетиями обещали «вот-вот». Сегодня она ближе к реальности, чем когда-либо, но воплощается не в виде машины с крыльями в каждом гараже, а в формате аэротакси. Современные прототипы относятся к классу eVTOL, что расшифровывается как электрический летательный аппарат вертикального взлёта и посадки. По сути это нечто среднее между дроном и маленьким вертолётом: несколько электромоторов с винтами поднимают аппарат вертикально, без разбега и взлётной полосы, а дальше он летит к точке назначения, минуя любые наземные пробки.
Ставка именно на электрическую и вертикальную схему сделана не случайно. Электромоторы намного проще, тише и дешевле в обслуживании, чем двигатель вертолёта, а множество винтов вместо одного повышает безопасность: отказ одного мотора не приводит к падению. Вертикальный взлёт снимает потребность в аэродромах: такому аппарату достаточно небольшой площадки на крыше здания или парковке. В теории это позволяет перелетать через перегруженный город за минуты там, где машина ползёт в пробке час, и именно поэтому в проекты аэротакси вкладываются и крупные авиастроители, и стартапы.
Что мешает взлететь
Главных препятствий несколько, и они не столько в самой машине, сколько вокруг неё. Первый барьер: батареи. Полёт требует огромной мощности, а вес и ёмкость аккумуляторов пока ограничивают дальность десятками километров, чего хватает на короткие городские маршруты, но не более. Второй барьер: безопасность и правила. Над головами людей в плотной застройке любой инцидент недопустим, а готовых норм для массовых полётов таких аппаратов в большинстве стран ещё нет. Третий барьер: управление воздушным движением. Если над городом одновременно полетят сотни аппаратов, понадобится принципиально новая, во многом автоматическая система их координации.
Поэтому реалистичный сценарий ближайших лет — аэротакси на фиксированных маршрутах с профессиональным пилотом, а не личный летающий автомобиль, который со временем уступит место автопилоту. Подобные аппараты уже проходят испытания и сертификацию, а первые коммерческие маршруты обкатывают в пилотном режиме. В России в этом направлении работают прежде всего над беспилотными грузовыми и пассажирскими дронами. Скорее всего, небо над городами откроется постепенно: сначала доставка грузов и аэротакси по выверенным трассам, и лишь потом, если вообще, что-то похожее на свободно летающую личную машину из старой фантастики.
